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油压机的换向阀中位性能特性及运用注意事项 -大阳城娱乐手机版登陆-大阳城集团7549Y

公布工夫:2017-08-20作者:银通机器泉源:http://www.dgyintong.cn/-太阳集团游戏官方网址8722
大阳城娱乐手机版登陆的换向阀中位性能特征及运用注意事项
 
 
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一、O型标记为:  
其间P注解进油口,T注解回油口,A、B注解功课油心。
构造特征:
正在中位时,各油口全封闭,油不流畅。
性能特征:
1、功课装备的进、回油口都封闭,功课构造可以或许流动在任何方位中断不动,纵然有外力作用也不能使功课构造挪动或转动,因此不克不及用于带手摇的构造。
2、从中断到发起对照安稳,由于功课构造回油腔中布满油液,可以或许起缓冲感化,当压力油鞭策功课构造劈头活动时,果油阻力的影响而使其速度不会太快,制动时运动惯性引发液压打击较大。
3、油泵不克不及卸载。
4、换向方位精度下。  
二、H型标记为  
 
构造特征:
正在中位时,各油口全开,系统没有油压。
性能特征:
1、进油口P、回油口T取功课油心A、B悉数连通,使功课构造成起浮状态,可正在外力作用下活动,能用于带手摇的构造。
2、液压泵可以或许卸荷。
3、从中断到发起有打击。由于功课构造中断时回油腔的油液已流回油箱,没有油液起缓冲感化。制动时油口互通,故制动较O型安稳。
4、关于单杆双感化油缸,由于活塞中间有效感化面积不等,因此用这类性能的滑阀不克不及完整包管活塞处于中断状态。  
三、M型标记为  
 
构造特征:
正在中位时,功课油心A、B封闭,进油口P、回油口T间接相连。
性能特征:
1、由于功课油心A、B封闭,功课构造可以或许对峙中断。
2、液压泵可以或许卸荷。
3、不克不及用于带手摇装备的构造。
4、从中断到发起对照安稳。
5、制动时运动惯性引发液压打击较大。
6、可用于油泵卸荷而液压缸锁松的液压回路中。  
四、Y型标记为  
 
构造特征:
正在中位时,进油口P封闭,功课油心A、B取回油口T相通。
性能特征:
1、由于功课油心A、B取回油口T相通,功课构造处于起浮状态,可随外力的感化而活动,能用于带手摇的构造。
2、从中断到发起有些打击,从中断到发起时的打击、制动功用0型取H型之间。
3、油泵不克不及卸荷。  
五、P型标记为  
 
构造特征:
正在中位时,回油口T封闭,进油口P取功课油心A、B相通。
性能特征:
1、关于直径持平的双杆双感化油缸,活塞中间所受的液压力相互均衡,功课构造可以或许中断不动。也可以或许用于带手摇装备的构造。但是关于单杆或直径不等的双杆双感化油缸,功课构造不克不及处于中断状态而构成差动回路。
2、从中断到发起对照安稳,制动时缸两腔均通压力油故制动安稳。
3、油泵不克不及卸荷。
4、换向方位转变比H型的小,运用普遍。  
六、N型标记为  
 
构造特征:
正在中位时,进油口P和功课油心B封闭,功课油心A和回油口T相通。
性能特征:
1、油泵不克不及卸荷。
2、正在外力作用下能双方背挪动。  
七、U型标记为  
 
构造特征:
A、B功课油心接通,进油口P、回油口T封闭。
性能特征:
1、由于功课油心A、B连通,功课装备处于起浮状态,可正在外力作用下活动,可用于带手摇装备的构造。
2、从中断到发起对照安稳。
3、制动时也对照安稳。
4、油泵不克不及卸荷。  
八、K型标记为  
 
构造特征:
正在中位时,进油口P取功课油心A取回油口T连通,而另外一功课油心B封闭。
性能特征:
1、油泵可以或许卸荷。
2、两个偏向换向时功用差别。  
九、J型标记为  
 
构造特征:
进油口P和功课油心A封闭,另外一功课油心B取回油口T相连。
性能特征:
1、油泵不克不及卸荷。
2、两个偏向换向时功用差别。  
十、C型标记为  
 
构造特征:
进油口P取功课油心A连通,而另外一功课油心B取回油口T连通。
性能特征:
油泵不克不及卸荷;从中断到发起对照安稳,制动时有较大打击。  
举例理会  
1、运用滑阀的中位性能计划成卸荷回路,完成节能。当滑阀中位性能为H、K或M型的三位油压机的换向阀处于中位时,泵输出的油液间接回油箱,组成卸荷回路,可使泵正在空载大概输出功率很小的工况下活动,然后完成节能。这类设施对照简朴,但是不适用于一泵驱动两个或两个以上推行元件的系统。  
2、运用滑阀的中位性能计划成制动回路或锁松回路。为了使活动着的功课构造正在任意需求的方位上停下来,并防备其中断后果外界影响而发作挪动,可以或许选用制动回路。最简朴的设施是运用油压机的换向阀停止制动比方滑阀性能为M型或O型的油压机的换向阀,正在它病愈中位时,可切断它的进回油路,使推行元件迅速中断活动。  
3、运用H型、Y型换向完成起浮。比方液压起重机的反转构造正在负载下反转时,若是制动过慢,惯性力将发作很大的液压打击,因此,经常选用滑阀性能为H型或Y型的油压机的换向阀,当油压机的换向阀回中位时,反转马达处于起浮状态,然后再用足制动使它安稳的中断转动。当M型和H型四位四通油压机的换向阀处于H位,即起浮方位,这时候可以或许下铲取物料大概平展场合,铲斗可随地里的凹凸而起落,即完成起浮;其余这类回路正在碰到系统俄然中断功课时,仍能顺畅放下铲斗。正在履带挖掘机行走马达的油压机的换向阀上选用Y型滑阀性能的油压机的换向阀,它可以或许使挖掘功课时行走马达处于起浮状态不蒙受制动载荷。  
4、油压机的换向阀滑阀中位性能的选用对压路机开式振荡液压系统的换向速度,对压路机的振荡功课功用有着十分重要的影响。运用H型三位四通油压机的换向阀,当滑阀处于中位时,P、T、A、B四个油心相通而组成连通同路。由于激振器扭转惯性的感化,会使振荡轮发作余振,然后构成被压实的铺层表面发作压痕,但那关于压路基的振荡压路机来讲,给根抵层压真感化发作的影响不大,反而借削减了系统的液压冲击力。关于压路面的振荡压路机,则要求正在压真功课历程中需停振或或变幅时,激振器能正在1.5-1.7s的时间内,迅速的中断扭转以防备霎时的余振使压实表面显现压痕,而影响压本质量。常选用M型三位四通油压机的换向阀,当滑阀处于中位时,A、B两个功课油心停止,能发作很大的背压,增进马达克服激振器的惯性力矩而缓慢中断扭转,如许便防备了正在路面压及时发作压痕,但是会正在马达回路中构成很下的瞬时压力峰值,进步马达及其他有关元件破坏率。因此一般正在油压机的换向阀的A、B油心设置两个溢流阀对系统停止保护。  
总归,正在停止油压机的换向阀的选用时,肯定要凭据功课构造的功课特征选用适当的中位性能。
 

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